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ANTENA FLUMINENSE DE NOTÍCIAS

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PETROBRÁS: QUANTO FOI À PROPINA NA ARGENTINA?

por Cimberley Cáspio, em 19.12.15

Por Nicolas Gandini/ Emília Delfino - reproduzido de Perfil.com - editado p/ Cimberley Cáspio

 

A De Vido contratou um navio  de gás liquefeito russo, por US $ 57 milhões que nunca chegou na Argentina.

 

 

Nicolas Dromi - Foto: Cedoc Perfil

 

PERFIL revelou que a Enarsa, empresa estatal argentina, sob o comando de Julio De Vido e Exequiel Espinoza, assinaram em 2008, um contrato no valor de 57 milhões de dólares, com a Contrater Consulting, uma empresa sem qualquer conhecimento e experiência no setor de energia e que responde por fraude no Registo Comercial de Madrid (Espanha), para compra de Gás liquefeito russo, que deveria chegar num navio a Argentina, deveria, só que o barco nunca chegou nos portos argentinos e o governo de Cristina Kirchner, por seu lado,curiosamente, também nunca reclamou dessa falta.

 

 

O escândalo foi apelidado de "navio fantasma De Vido." Documentos bancários mostraram que o pagamento foi autorizado. Além disso, o contrato incluía um adiantamento de US $ 2,5 milhões que ninguém explica, e muito menos,sabe onde foi parar.

 

Nicolas Dromi é filho e ex-parceiro de Roberto Dromi Menem, ministro e chefe do Diligentia, a empresa que comprou o contrato da Contrater Consulting para importar gás. Recorda em grande detalhe os seus acordos com a Petrobras e a Electroingeniería, mas se esforçou muito para lembrar da Contrater Consulting. De repente houve um lapso de amnésia.

 

"Você sabe algo sobre a Contrater Consulting?

 

Acho que nós adquirimos um contrato, não me lembro do tempo. Eu tenho algumas lembranças na memória mas faz muito tempo. O mercado de GNL é pequeno, você deve andar entre quarenta e cinquenta empresas.

 

"O que eles compraram? O que constava no contrato da empresa?

 

Eu morava na Espanha há quase cinco anos e tinha desenvolvido relações com os fornecedores, tivemos uma base de trabalho (no mercado de combustíveis). Nós não participamos da primeira campanha de importação de GNL, mas sim, no segundo ano, em 2009.

 

O inverno de 2007 foi um dos mais frios. Essa foi a gênese do primeiro programa. Pela primeira vez em muitos anos, veio a ser cortado CNG nas seções residenciais. Era um ano eleitoral. Política de gás tem sido a política errática e é um buraco insolúvel. Na primeira temporada, fomos bastante críticos da situação estrutural, mas depois...

 

Assessorou o então ministro De Vido sobre como desenvolver o programa de importação de GNL?

 

Não, nós não damos conselhos sobre políticas do governo.

 

Então como é que eles souberam que o contrato com o espanhol estava em crise?

 

-Através da Enarsa e suas autoridades, Exequiel Espinoza,e Aldo Ferrer, e também com advogados da Petrobras argentina (detalhando a operação).

 

Em 2007, nós representávamos  a Electroingeniería, uma das empresas favoritas de Kirchner na compra de 50% da Transener que fazia parte da rede Petrobras. A Electroingeniería comprou a Transener através da Enarsa, e nós estávamos representando a empresa.

 

Como fez contato com a Contrater Consulting?

 

-Tivemos Conhecimento da existência do contrato em meados do final de 2008, e nós vimos isso como uma oportunidade para entrar no negócio (importação de GNL), que até então a Repsol, detinha o monopólio. A Contrater teve uma situação curiosa. A Enarsa, eles nos disseram que poderiam encurtar a temporada e que não poderiam fazer as transferências através da Contrater, devido tal empresa não ter especialidade na área, e por outro lado, estava sendo processada por fraude na Espanha. Eles estavam em uma situação beligerante. Em 2009, trouxemos dois caminhões de Gas Natural Fenosa da Espanha.

 

Ele se encontrou com o proprietário da Contrater Consulting, Lloyd Babbel?

 

"Foi um acordo tripartido. A Enarsa colocou condição para renegociar o contrato, quando então, pedimos outros padrões de qualidade jurídica e comercial. Este contrato tinha muitos problemas.

 

Quando a Crontrater empreendeu a primeira importação de gás, através da Enarsa, o governo prometeu um adiantamento de US $ 2,5 milhões. Você recebeu US $ 2,5 milhões da Enarsa?

-Não, não, e não. Nós nunca cobramos no exterior. Cobramos nossas taxas em pesos e no país.

 

O que então aconteceu com os 2500000 $ pagos pela Enarsa nos acordos com o contrato assinado por você?

 

Mais tarde,pagaram um adiantamento de 5% do valor total de um navio de regaseificação, uma porcentagem que nunca viria.  A Enarsa garantiu que vai pagar o restante.

É uma questão interna da Enarsa com a Contrater. Nós faturamos pra Enarsa e pagamos em pesos na Argentina. Nós cumprimos o contrato. Nós trouxemos dois navios com gás a partir de Trinidad e Tobago em 2009.

 

Navio? E o gás que nunca chegou?

 

"O navio não chegou. O verão de 2008 foi o oposto do inverno de 2007, eles tiveram que cortar o programa de importação.

 

Em 2008, o inverno já tinha passado quando a Enarsa assinou um contrato em 5 de agosto ...Eles estavam numa situação difícil de resolver.

 

"Por que autorizaram um pagamento para um navio que nunca iria chegar?

 

Eu não sei.